バーレットのボートカスタム日記

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2013年08月

ヤマハ 250HPDIロアケース修理

今日は風も涼しく穏やかな一日でしたね。
明日から天気が下り坂の予報です。
さて本日はYAMAHA 250HPDIのロアケース修理をご紹介します。

走行中「ガツン」となり、動かなくなったとの事でした。
エンジンチェックも異常は無くロアケースが原因でした。
プロペラを外すと嫌な予感がしました。

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PEラインが見事に絡まりシールを破っていました。

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ロアケースの中は水のみでした。
フォワードギアを取り外すとご覧の通り山が無くなっています。

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バーチカルシャフトのギアも山が無くなり「ツルツル」の状態でした。

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バーチカルシャフトのベアリング受けも焼き付き、傷だらけの状態でした。
ヤマハの場合、この状態になるとバーチカルシャフトASSYでの交換となります。

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ロアケースの洗浄を行い、各部に異常や傷が無いかチェックさせて頂きます。
今回は幸いにもロアケースに大きなダメージはありませんでした。

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こちらが新品のバーチカルシャフトとベアリング・ギアになります。

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こちらが新品のギアを組み込んだプロペラシャフトとなります。
今回はチェックの結果、フォワードギア、ベアリング以外のパーツは異常が無い為、再使用させて頂きました。
そうそうHPDIは国内では175HPと200HPの2タイプで今回の250HPは輸出仕様となっております。従いギア数等も175HPや200HPとは異なります。
並行輸入艇に搭載されたエンジンでお困りの方は当店までご相談下さい。

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シールも全て新品に交換させて頂きチェック後、納艇させて頂きました。

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ありがとうございました。

当店では各メーカー問わず小馬力エンジンから高馬力エンジンまで修理可能です。
お困りのお客様は是非ご相談下さい。
琵琶湖駐艇の方は便利な定期巡回をご利用下さい。

三重県船外機修理・バスボート修理はバーレットまで!!

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クイントレックスV12デッキカスタム&ペイント

少し涼しくなりすごし易い季節になってきました。
しかし台風の季節でもあり今週末は台風の予報です。
釣の予定の方はくれぐれも注意してください。
さて本日はクイントレックスV12のデッキカスタムとペイントをご紹介します。

あまりにもバタバタで施工前の写真を撮り忘れました・・・

カラーはメタリックオレンジをベースにトランスサム・ガンネルを囲むようにブラックでペイントさせて頂きました。

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少し深めのオレンジとなります。

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バウデッキからフロントデッキにかけるデッキは段差が無くフラットな仕上がりとなります。

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フロントデッキはバッテリーストレージのみのシンプルな構成で作製させて頂きました。
中央浮力体にはオリジナルライブウェルをインストールさせて頂きました。

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センターデッキとなります。

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リアデッキは2分割にて作製させて頂きました。

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当店ではお客様のニーズに沿ったカスタムデッキをご提案させて頂きます。
またアルミボートの塗装は高品質で強固な塗料を使用しておりますので光沢・耐久性は抜群です!!

アルミボートのカスタムはいかがですか???

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サウザー395カーペット張替・BF50積み替え

本当に久々の更新でブログのIDを忘れかける程更新出来ずの状態でした。
しかし、暑い日が続きますね・・・
お盆も近づき毎日慌しく作業を行っています。
さて本日は愛知県のお客様よりご依頼頂いたサウザー395のカスタムをご紹介します。

まずはカーペットの張替からご紹介します。

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古いカーペットを全て剥がし

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今回はチャコールグレイをチョイス頂きました。
当店でもブラックの次に人気のカラーとなっています。

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張替の際はカーペットのモールドも全て交換させて頂きます。
経年劣化で固くなり縮んで剥がれ掛けていました。

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当店では多くのバスボートメーカーも採用している専用のモールドを取付させて頂いております。このモールドは年数が経っても硬くなり難くくワンランク上のクオリティーで施工させて頂いております。

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「センターストレージのハッチが乗るとたわむ」との事でお客様自らアングルにて補強されており「なんとかならない??」とご相談頂きました。

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部材を太くしたりして改善するのではなくFRPにて積層補強を行わせて頂きました。
センターストレージに乗っても一切凹みません!!

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船外機をMERCURY30EFIからホンダBF50へ積替えさせて頂きました。
オーバーパワーですが耐久テストにて検査もキチンと合格しております。
各エンジンメーカーがありますがボートにベストマッチしてこそトータルパフォーマンスがUPします。大排気量=スピードUPではありません。
各メーカー取扱っておりますのでボートに合ったエンジンをご提案させて頂きます。
ご検討中の方は是非お問合せ下さい。

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