バーレットのボートカスタム日記

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2011年06月

ミンコタ44マクサム修理

今日は気持ちの良い天気でしたね。
早くも日焼けによる腕の皮が捲れてきました。

さて本日ですがメンテでお預かりしたミンコタ44マクサムをご紹介します。

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定期的に点検してくださいね。

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モーター内部も酷く汚れていました。

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洗浄後はキレイになりました。

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なぜかシャフトのベアリングが反対に付いていました。

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2点固定している旧型のピニオンドライブは結構な頻度で緩んでガタガタになっています。対策を行ってから締めます。

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ヘッド内の端子も熱で溶けビニルテープグルグル状態でした。

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新しい端子に取替えさせていただきました。

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完成です!!

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ステーサー420PD 船外機積替え

今日もシトシト雨の天気でしたね。
先日の台風で七色・池原とも完全にリセットされました。
この時期に水温17℃って・・・・・・・

さて本日は船外機積替えでご依頼頂いたステーサー420PDをご紹介します。

元々はトーハツMFS20が搭載されていました。

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今回搭載したのが程度極上中古のMERCURY30EFIです。
ステーサー420だと最大搭載馬力が25HPの為、5HPのオーバーパワーとなりますがセレクションパッケージで搭載されている25ELHPT XRIと同型ですのでトランサムに掛かる質量は同じです。

搭載後です。

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パワートリム付きですのでスイッチはハンドレールに取付させていただきました。

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搭載後は臨時検査になります。
質量が25HPと同じ85kgですので今回は乾舷(かんげん)や耐久テストはありません。

こちらは臨時検査前の船舶検査手帳です。
なぜかペディスタルチェア・デッキ・エレキ・ライブウェル・バッテリーが記載されていません・・・

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臨時検査後の検査手帳です。

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注意書きのステッカーが発行されますのでそれを貼り付けて完了です。

ありがとうございました。

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