バーレットのボートカスタム日記

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2011年06月

ソレックス14F 車検整備&修理

今日も暑い一日でしたがみなさん体調管理は大丈夫ですか!?
水分補給を十分に行い体調には気をつけてください。
月曜はお休みで七色ダムに行っていましたがやってしまいました。
今年二回目の合わせ切れ・・・しかも65以上5kg確定魚・・・泣きそうです。
60の合わせ切れが2回も続くと・・・60無ければ別に何も気にしませんがロクマル・・・ラインメーカーを変えた為に・・・今まで使っていたラインに戻します。

とりあえずの55は捕りましたが・・・あぁ・・・

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今年の55以上の獲得魚中間報告はこんな感じです。

ゴールデンウィーク中の試乗会の合間に釣を行った際に捕ったゴーナナ

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そしてゴーハチ

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別の日に捕った59.7cm

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今年は異常に難しく釣運もついてません・・・はぁ・・・

そんな事はさておき本日は先日ご依頼いただいたソレックス14をご紹介します。

まずは足回りからの点検を行いましたがご覧のとおりラインが巻きついて
オイルシールを破っています。

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ベアリングに新しいグリスを圧入しオイルシールを交換して組み上げます

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タイヤですがご覧のようにサイドウォールに亀裂が入っていました。
トレーラーの場合、溝が減ることは少ないですが溝が十分あってもサイドウォールに亀裂がある場合は交換をお勧めします。

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左右2本共、交換させていただきました。

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ピン式の駐車ブレーキでしたがピンを紛失されたのか代替のピンで十分にロックされない為交換させていただきました。

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純正パーツに交換です。

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もう一つの問題点がこれでした。
バウタワーです。
なぜ「問題!?」かと言う理由に付いてはこちらをご覧下さい。

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純正のバウタワーキットへ交換です。

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交換後です。

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バンクの微調整を行いセッティングもバッチリ!!これで安心して走行できます!!ありがとうございました!!

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カスタム中のウィザード365も進行しております。

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モーターガイドTR-54Vアナログ→デジタル化&シャフトカット

今日も晴れて暑い一日でしたね。
明日は雨もようですので蒸し暑くなりそうです。

さて本日は大阪府のお客様よりご依頼いただいたアナログ無段のTR-54Vをご紹介します。

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外観からは判断できませんが基盤が壊れています。

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今回は42インチから36インチへシャフトカットもご依頼いただきました。
チェックを兼ねて全て分解を行います。

組み上げる前のパーツで右下に見えるのがアナログの基盤とモジュールの入ったコムキャップです。

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カット後のアウターチューブはそのままではベアリングレースが入らないため旋盤にて内径の加工を行います。

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もちろんですが加工後は収まります。

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旧モデルはヘッドとアウターチューブの固定がリベット留めの為、長い期間使用していると緩んでガタガタになります。

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そこで現行モデルと同様のネジ式に加工します。
タップツールでネジを切り

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これでガタが出なくなります。

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話は戻ってデジタル用のコムキャップにモジュールやブラシカードを取付
組み上げます。

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マイクロスイッチも現行タイプに交換させて頂きました。

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ヘッド内部もデジタル化する事でスッキリとしアナログのようにヘッドに基盤が無いので雨に対してもシビアになる事も無くなります。
しかしある部分がしっかりしていないと雨が入る事がありますのでもしや
とお思いの方はご相談下さい。
きちんとした対処法があります。


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デジタル化でペダル内部もスッキリします。

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作業は完了です。
ご依頼ありがとうございました。

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6/24 池原&七色巡回

いっきに暑くなりましたね。
毎日汗だくで頑張っております。
本当に暑くなってきましたので熱中症にはくれぐれも注意して楽しんでくださいね。

さて本日は6/24の七色&池原巡回をご紹介します。

何の作業を行ったかというと、先日ご購入いただいたサベージSV12の配達とエンジンと船体の修理でご依頼いただいたチャージャーの引上げです。

駐艇されておりナンバーが無く公道走行は不可ですのでユニックにて陸送させていただきます。
勿論池原・七色に限らず琵琶湖やその他の陸送も賜りますのでご相談ください。

もちろん陸送のみも可能です!!

こんな感じで吊り上げ

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積載完了です!!

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その次に行ったのが次の作業でサウザー450に搭載されているマーキュリー60HPです。

流木にヒットしてプロペラが曲がりその後回転数が300〜400回転ほど上がってしまったとの事でした。

グニャリと曲がっています。

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フロートルクハブを点検するとクラックが入っていました。
このフロートルクハブですが今回のようなプロペラが流木などにヒットした際に本体が割れる事でギアなどを破損から守ります。
プロペラはフロートルク交換で再使用できます。

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念の為、プロペラシャフトの曲がりもチェックさせていただきました。
問題無く良かったです!!

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プロペラの修正を完了です!!
フロートルクは後日交換させていただきます。

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その後は修理でお預かりした船外機や点検などを行い無事終了しました。
お客様各位、ありがとうございました。

こちらは大阪府のお客様よりご注文いただいたTR-82V B−EDITION 36インチシャフトです。本日発送させていただきました。ご購入ありがとうございました。

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ウィザード365のデッキカスタムも着々と進んでおります。

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ウィザード365カスタム

今日は午前中雨でしたが雨が上がった後は蒸し風呂のような暑さでした。
そうそう七色ですがフライが異常に多いようです。
本当にヤバイです

さて本日は現在カスタム中のWIZARD365をご紹介します。

アングルの組込みや配線の一部が完了しました。

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元々設置されていたバッテリーラックはこんな感じでコンパネで作製され
インシュロックで船体に固定されていました。

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2個積みのアルミ製バッテリートレイを作製し取付させていただきました
取付から作製まで全てアルミ溶接で行っていますので強度もバッチリです!!
ビルジポンプも取付させていただきました。

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ライブウェルの取付も全て完了しました。

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アルミボートのデッキ加工やライブウェルの取付はいかがですか!?

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エレキをご注文戴いたお客様、着々と到着しており順次カスタムさせていただきますので今しばらくお待ち下さいませ。

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明日はアップ前に売約済みとなったサベージ12の船検で午前中不在となります。お買い上げありがとうございました。
お客様、金曜日にお届けさせていただきます!!

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船検準備もバッチリです。

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6/24(金)は池原ダム&七色ダム巡回となります。
お店には不在となりますのでご不便をお掛けしますがお願い致します。
尚、電話は転送となっておりますのでお問合せはお気軽にどうぞ!!

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マーキュリーF15Mメンテナンス

今日も雨が降ったり止んだりのスッキリしないお天気でしたね。
明日もスッキリしない予報です。
天気の影響でコインランドリーは列が出来てました。
悪天候にも関わらず沢山のご来店・ご注文ありがとうございました。

明日は月曜ですが営業させていただきます。

さて本日はメンテナンスでご依頼頂いたマーキュリーF15Mをご紹介します。

これまで交換された事が無かったようでギアオイルは真っ黒でした。
劣化して真っ黒になると臭いも強烈になります。

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インペラですがご使用される前で良かったです。
羽は全て千切れていました。
全て破片は発見できましたのでセーフでした。
破片を吸い込むと大事になりますので早めの交換をお勧めします。
そうそう「エンジンは時々しか使わないので長持ちする」という事はありませんので!!使用しなくてもゴムが硬化し劣化します。

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エンジンオイル・エレメントの交換後、試運転を行い各所調整・点検を行い完了です。

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定期メンテナンスで今回のように大事に至る前に発見できる事もありますので「もしや」とお思いの方はご相談下さい。

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モーターガイドEF-46修理

今日は雨が降ったり止んだりの一日でしたね。

さて本日はモーターガイドEF-46の修理をご紹介します。

5段変速モデルで最も多いペダル内の配線焼けです。
原因の多くが長時間の連続使用による焼けです。

解けて配線が露出しています。

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新たにOFCケーブルにて作製し修理させていただきました。

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5段変速・無段変速共、連続使用は5分以内にする事をお勧めします。
「5分連続で走って、1分休ませる」という感じです!!

そうそう最近多いのがウインチベルトの切れです。

今月だけで8台修理しました。修理というよりも交換で済みますが・・・
走行中に切れたら・・・
「ホツレや切れ」などありませんか!?

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危ないと思ったら早めの交換をお勧めします!!
勿論、ウインチベルトの在庫も大量にありますのでお気軽にどうぞ!!

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K様、反射板も交換させていただきましたので・・・

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WIZARD365カスタム

今日は天気の良い一日でしたが風邪をひいてしまい声がガラガラ状態です。
みなさんも体調には気を付けてください。

さて本日ですがウィザード365のカスタムをご紹介します。
今回はデッキの製作からライブウェルの取付などご依頼いただきました。

元々はこんな感じのノーマルデッキです。

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既存のアングルを解体しカーペットを剥がしてライブウェル取付の為、浮力体を取り外した状態です。

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当店オリジナルのライブウェルユニットを浮力体に組込み

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埋め込みライブウェルの取付完了です!!

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今回ご依頼頂いたボートも随所にお客様の拘りが伺える1艇となりますのでお楽しみに!!

アルミボートにコダワリのカスタムデッキはいかがですか?
バーレットでは個々のお客様のニーズ・ご予算に合ったデッキを製作・提案させていただきます。

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業務連絡:
ミンコタマクサムプロ80のアーマチュアをご注文いただいたお客様、商品が入荷致しました。ご連絡いただければ幸いです。

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マーキュリー OPTIMAX175修理

今日は久しぶりに晴れの一日でしたね。
昨日の雨でまたまた七色&池原は水が増えリセットされたようです
本当にそろそろヤバイです・・・

さて本日は琵琶湖のFRONTLINE様に駐艇のお客様よりご依頼いただいたマーキュリーOPTIMAX175をご紹介します。

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症状は「3000rpm以上、上がらない」状態でした。

DDTで履歴をチェックすると「なるほど!!」

データからの該当箇所ではありませんが「燃圧」「エアーコンプレッサー圧力」や電気系統のチェックも行わせていただきました。

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最後にDDTを繋ぎテスト走行です!!
症状も見られませんでした。

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しかし休日の琵琶湖凄いですね!!
恐るべき人気フィールドです。

低馬力から高馬力船外機の修理&販売はBARRETTにお任せ下さい!!

今回の原因のヒントはこれです。

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業務連絡
大阪府よりステーサー420の船外機積替えでお見積のご依頼を戴いたY様
お見積が完了しておりますのでご連絡戴ければ幸いです。

レンジャー155 完成

今日もスッキリしないお天気でしたね。
明日も梅雨空の一日のようです。

ありがたい事ですが沢山のご依頼をいただいておりバタバタ状態で更新が出来ていなかったレンジャー155をご紹介します。

今回は船体塗装からエンジン積み替えまでの作業をご依頼いただきました。

ホワイト&ブラックで引き締まっています!!
ストライプラインを消す事で一味違った船体になりました。
臨時検査の時の1コマです。

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エンジンも予想以上のパフォーマンスを発揮してくれました。
「お客様もう少し煮詰めましょうか!?」(笑)

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リギングホースでケーブル類もスッキリです!!

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フットアクセル

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プロトリムの取付もご依頼いただきました。

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スピードメーター&タコメーターはスマートクラフトSC1000を取付させていただきました。

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SC1000ではこれだけの情報を表示させる事や機能があります!!

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このスピードメーターは従来の水圧により計測するものでは無く、NMEAを使用したGPS計測となりますのでピトー菅の詰まり等で作動不良を起こす事がありません。

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「T様もっと煮詰めましょうね!!(笑)」

ありがとうございました。

マーキュリー船外機販売 マーキュリー船外機修理 はBARRETTまで

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モーターガイドFW-54V修理

今日は梅雨の合間の晴れで少し暑いくらいの一日でした。
しかし七色ダム水温が上がりません・・・

さて本日ですが茨城県のお客様より修理のご依頼をいただいたFW-54Vの修理をご紹介します。

実は3月に発生した地震による津波被害で水没されたとの事です。

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ヘッド内部は錆が発生して潮でベトベトな状態でした。

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錆はブラスト処理にて除去させていただきました。

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ペダルも泥だらけで被害を物語っていました。

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綺麗に洗浄させていただきました。

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モーター部は浸水も無く綺麗な状態でした。

今回、「BARRETTスペシャル」をオーダー頂き、インストール後のヘッド内部です。

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シャフトも42インチから36インチへカットさせていただきました。
完成です!!
パワーケーブルはペダルからバッテリーまで4mとなっています。

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ご使用のスタイルに合わせてエレキのカスタムはいかがですか??

三重県モーターガイド修理 エレキ販売 はBARRETTまで!!

こちらは兵庫県のお客様よりオーダー頂いたTR-54V B-EDITIONです。
税込み・送料無料の\130,000-となっております。
その他はの機種はこちらからどうぞ!!

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