バーレットのボートカスタム日記

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2011年05月

レンジャー155VS塗装

平年より2週間ほど早く梅雨入りした東海地方ですが明日は今日よりも雨足が強まる予報です。

本日はレンジャー155VSの塗装の続きをご紹介します。
実は塗装自体は少し前に完了しており、ある事を行う為、ある対策をしていました。

元はこんな配色でしたが

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こんな感じに仕上がりました!!
お客様どうでしょう!??

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エンジン載せ替えによるリギングもほぼ完了しており来週半ばには臨時検査の予定です!!
色々拘られている1艇ですので詳細は完成時にでもアップします!!

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環境対策エンジンへの載せ替えは終わりましたか!?
各メーカー船外機をリーズナブルにお取扱いしております!!

船外機載せ替え バスボートの事ならBARRETTまで!!

モータガイドVARIMAXのカスタムでご依頼戴いている松阪市のお客様、作業完了しております。ご連絡頂ければ幸いです。

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フットアクセル取付

台風2号の影響なのかお昼ごろから雨が強くなってきました。
29日には本州に接近する予報が出ています。

さて本日ですがフットアクセルの取付をご紹介します。

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リモコンスロットルからフットスロットルに変更する場合にケーブルの長さによってはケーブルの交換が必要な場合があります。
交換の際に当店では「モース ハイパフォーマンスケーブル」を採用しています。
このケーブルですが物凄く柔軟に曲がり尚且つスムーズに作動し耐久性も抜群です。
特にリギングホースなど曲がりが急な箇所に最適です。
またアタッチメントで各メーカーに対応しており8ftから60ftまで1ft刻みでの設定となっています。当店では8ft〜16ftまで在庫しております。

下に並べてあるのがマーキュリー用のアタッチメントです。

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こんな感じで完了です!!
いまさらですがフットアクセル便利です!!

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フットアクセル以外にも「最近スロットルやシフト操作に違和感がある」
「動きが渋い」と言う方、是非ご相談下さい!!


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レンジャー155VSトレーラー修理

今日はスッキリしないお天気ですね。
ありがたい事ですが沢山のご依頼でなかなか更新できない状態でした。
ありがとうございます!!今日は休日返上で営業しております。

さて本日ですが少し前に自走不可能で回送させていただいたレンジャー155VSの修理をご紹介します。

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自走不可能の理由はこれです。
バンクのステーが折れています。

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バンクもご覧のとおり折れていました。

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バウタワーとフレームにもクラックがありました。
ボートに対してバウタワーがアルミ製というのがそもそも・・・・

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この部分は過去にも修理したようです。

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アルミ溶接にて修理させていただきました。

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メインバンクの負担を分散させる為にバンクを増設させていただきました。

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定番の「ボートバックル」も取り付けさせていただきました。
便利になりますよ!!

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イーグル465トレーラー修理&車検

今日は暑いくらいの一日でしたね。

さて本日はイーグル465を積載しているキングトレーラーの車検とバンク交換をご紹介します。

バンク折れは今回の車検の点検中に発見できました。
見事に折れています。

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交換完了で車検もOKでした。
ランチングの際はバンクの確認をする事で思わぬトラブルから回避できます。
特にシングルバンクの場合は片方折れるだけでも場所によっては事故に繋がる事もありますのでお気を付け下さい。

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そうそうステアリングのみも交換させていただきました。

メーカー不明のステアリングから

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momoに交換させていただきました。
いい感じです!!ご参考までに!!

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イーグル435&マーキュリー50EFIメンテナンス

今日は少し風は強かったものの日中は晴天で釣日和の一日でした。
しばらくは天気もよい予報です。

さて本日は先日琵琶湖のフロントラインさんに駐艇のお客様よりご依頼いただいた作業をご紹介します。

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バルブのクリアランス調整を行い

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エンジンオイル・オイルエレメント・ギアオイルの交換を行わせていただきました。

「エンジンにパワーがないような気がする」という事で各チェックを行わせていただきました。
まずはプラグからですがご覧のとおり消耗して間隙が広がっています。

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コンプレッション・燃圧とも正常でした

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インジェクターからの噴射量も正常でした。

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「釣をしていると魚探の電源が切れる事がある」との事でしたが原因はこれでした。

クイックターミナルの接触不良でした。
便利で使用されて人も多いと思いますがこまめにワイヤーブラシなどで磨くか蝶ネジで確実に固定してください。
結構な頻度でトラブルになります。

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DDTにも「BATTVOLTLOW」と履歴が残っていました。

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プロペラも悲惨な状態になっており、ご注文いただきました。
次回巡回時にプラグと同時に交換させていただきます。

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船外機修理 船外機販売 はBARRETTまで

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レンジャー155VS塗装

本日は急遽、フロントラインさんにて出張作業を行わせていただきましたが凄い雨でテント持込で正解でした。

さて本日は現在作業中のレンジャー155VSの塗装をご紹介します。
少し前からお預かりしていましたがカラーやコンセプトが決定しましたので作業を開始させていただきました。

ベースはホワイトにイエローのパターンでした。

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傷などはパテにて補修を行います。
板金用のポリパテでは割れますので当店ではあるパテで補修しております。

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硬化後、サンディングを行い修正した状態です。
画像では伝わり難いですが結構深い傷があちらこちら・・・

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マスキングを行い

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ブースにて塗装後、第1段階の塗装が終わりました。
ツヤッツヤッです!!!
今回は通常の2液ウレタンでは無くある塗料を使用しています。
塗膜も強固でFRPの塗装には抜群です!!

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完成まで今しばらくお待ち下さいませ。

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ミンコタ44ATマクサムシャフトカット&メンテナンス

GWも最終になりフィールドも静けさを取り戻しているようです。
さて本日はミンコタ44ATマクサムのシャフトカットをご紹介します。

ジョンボートでご使用されており36インチでも長いとの事でカットご依頼をいただきました。今回は28インチとなります。

カット前です。

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定期的に点検してくださいね。

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インナーチューブをカットしたものです。

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カット後は旋盤にて内径の加工を行います。
左が加工前で右が加工後の物です。

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ハウジングコーンからシャフトを抜き取るとネジ山は接着剤とシャフトのカスがビッシリ付いています。

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専用のタップで掃除を行います。

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完成です!!
これでシャローへの進入も気になりません!!

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ミンコタシャフトカット エレキの修理 はBARRETTまで!!

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      スナガイーグル465試乗会のお知らせ

  

465


EAGLE465のハルはEAGLE155と共通ですので155を視野に入れておられる方も参考になると思います。

当日は下記のモデル限定になりますが限定1台 で販売させていただきます。

465-1-3


465-1-2


465-1-1


        価格は¥2,350,000になります

限定モデルの詳細や条件はこちらと共通になります。

   ご成約のお客様には当店よりさらプレゼントがあります。
       このプレゼントがあれば直ぐに乗れます!!

   ご家族・ご友人などお誘い合わせの上、是非ご来場下さい!!

 当日はエレキの販売やその他作業のご予約・販売も行わせて頂きます。
 合わせてご利用下さい。

  ご購入はスナガボート正規販売代理店 のBARRETTまで!!

EAGLE465試乗会は終了いたしました。

GWと言うことで本当に多くのアングラーで賑わっていた七色ダムでしたが
イーグル465の試乗会は無事終わらせて頂く事が出来ました。
多くのご来場&ご試乗ありがとうございました。

次回は琵琶湖にて開催させて頂く予定ですので宜しくお願い致します。

                       BARRETT 鈴木

      イーグル465試乗会開催場所のご案内


当初5/3(火)は池原ダム トボトスロープ様にて試乗会の開催予定でしたが水位の状態から昇降が不可能という判断で急遽、七色ダムにて
5/3(火)5/4(水)の2日間開催させて頂く運びとなりました。
既にご予約を頂いているお客様にはご連絡させて頂きましたが、当日ご来場を予定されていたお客様には申し訳ございませんが七色ダムにご来場頂ければ幸いです。お車で15分の距離ですのでご来場お待ちしております。

                             BARRETT代表 鈴木


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