早いもので2010年も終わりですね。
今年一年本当に多くのお客様にご来店・ご依頼・ご購入いただきました。
本当に本当にありがとうございました。心からお礼申しあげます。

「オフの日には釣をして気持ちをリフレッシュさせてくれる」それがバスフィッシングでもありますので2011年もどんどん釣を楽しんでください。
2011年も今以上に全力でサービス＆サポートさせていただきますのでバーレットを宜しくお願い申しあげます。
みなさんにとって良い一年でありますように


そうそう今年の釣果をアップしていなかったのでここで2010年度の釣果をアップします。

2010年６月３０日　七色ダム　62ｃｍ







2010年７月８日　　七色ダム　63ｃｍ　3840ｇ　61.5ｃｍ　3440ｇ
変顔ですのでモザイクです。

















2010年７月27日　七色ダム　59ｃｍ




７ｋｇ越えも３回チャンスがありましたが未熟ですのでやられてしまいました

来年こそは8ｋｇ越えを目指したいと思います。

それでは良いお年をお迎え下さい。

2011年は１月３日からの営業となります。

昨日も今日も寒い日ですね。
手と腰がカンカンになっています。
昨日は雪が心配でしたがなんとか予定どおり年内最後の七色巡回を無事終えました。雨には降られましたが・・・テントを持って行って正解でした。

ご依頼戴いた内容ですが最初は冷却水が出ないということで21日に巡回の際インペラー交換をご依頼いただきました。
点検させて戴くとインペラーは劣化しているものの羽もありました。

こちらは21日の作業の写真となります。




プロペラを取外すとこんな状態でした。
たまにはペラを外して点検してあげて下さいね。





破損はありませんが痛んでいましたのでインペラー交換です。







プロペラシャフトのライン絡みが心配でしたが幸い水は入っていませんでした。
リークテストも行いましたが異常ありませんでした。




ギアオイルを入れて完了です。
みなさんも定期的にギアオイル交換されてますか？？
安いものですので定期的に交換して下さいね。
当店では「？？？」と思うエンジンにはリークテストを行わせていただいています。




インペラー交換後、テストを行いましたが当然のことながら改善はされず
サーモスタットを確認すると「なるほど！！」でした。
開度も悪いですが開度ではありません。
これを確認するにはガスケットが必要でしたのでこの日はチェックできませんでした。

燃圧テスターで燃圧測定です。
こちらも低いです。
通常約40psiですが28psiしかありません。




ここからが昨日の作業となります。

「これを確認するにはガスケットが必要」と書きましたがこれです。
そうプレッシャーバルブです。




案の定エンジン側のリングとバルブが引っ付いていました。

と言うことは・・・と言うことですのでコンプレッションテストです。

前回はコンプレッションテスターを持って来てなかったので今回測定です。

１番シリンダーです。




3番です。
ほぼ正常です。




５番です。
明らかに低いです。




2番です。
明らかに低いです。




4番です。




6番です。




まさかと思い、オイルポンプを取り外し「ある点検」をしています。




事前にお客様には「異常があればパワーヘッドのみを抜いて持ち帰らせていただきます」とお話させていただいていましたのでパワーヘッドを取り外し持ち帰りました。




このエンジン調べると色々とわかりました。
まだまだ色々ありそうです！！

特に中古で購入された場合、乗り出した時が正常と思ってしまいますが乗り出し時から異常がありそれを正常と勘違いしてしまうケースもあります。
優良なショップさんでは先ずありえませんがご心配な方はご相談ください。

三重県マーキュリー船外機修理　マーキュリー船外機販売はBARRETTまで！！

今年ももうすぐ終わりますね。
ここにきて寒波到来ということで今年のお正月が激寒になりそうです。
明日というか本日になってしまいましたが予定通り七色巡回を行なわせていただきます。

さて本日は一昨日にご依頼いただきましたレンジャーR70へのリセストレーの取付をご紹介します。
琵琶湖への出張作業とはこの作業でした。




取付前はこんな状態です。




ペダルを取外してカット線を書いたところです。




デッキ＆ウレタンのカット後です。
このボートはライブウェルがフロントにありリセストレーの一部がライブウェル内に納まる形となります。
ライブウェル内と言っても常に水に浸かっている場所ではありません。
もちろんキチンと防水処理＆取付させていただいていますので問題ありません。




勿論カット面は樹脂でコーティングさせていただきます。




完成です。
当店の取扱っているComfortrollのトレーですが本当に頑丈です。
また色も７色あります。
カラーはブラック/グリーン/グレー/レッド/ブルー/ホワイト/オフホワイトとなります。
価格は\20000-となっております。（取付工賃別途）

今回はスタンダードなブラックをお選びいただきました。

トレー以外に取付前比べ、何かが変わっています。
さて何でしょうか？？
細かな所だからこそ拘りたいものです。







定番となっているリセストレーですが「まだ使用した事が無い」「腰が悪い」という方には是非オススメです！！
本当に楽に釣ができますよ！！

バスボートリセストレー アルミボートリセストレー の取付はBARRETTまで！！

ご依頼・お問合せはこちらまでお気軽にどうぞ

本年は12/31まで営業しております。

2011は1/3より営業させていただきます。

12/30は七色巡回の為、不在となります。

12/31は通常営業しております。

業務連絡
ミンコタテローバの件でお問合せいただいたお客様、何度かメールにてご返信させて頂きましたが全て戻ってきます。
メールの設定をご確認いただくか、お電話にてお問合せいただいても結構です。宜しくお願い申しあげます。

ホントに身に染みるほど寒い日が続きますね。
朝は名阪も通行止めになったようです。
明日は琵琶湖に出張ですが大丈夫でしょうか？？
４駆にスタッドレスですが通行止めになれば意味がありませんから・・・

現在沢山作業のご依頼をいただいておりバタバタ状態ですが先日ご依頼いただいたソレックス14FWGトレーラー整備＆車検をご紹介します。
このトレーラーにはウィザード386が積載されていますがこの船体は２年ほど前に当店にてデッキカスタムとパンチカーペットからマリンカーペットに張替させていただいた船体です。

勿論、ウィザード386＆SOREX14FWGも当店にて取扱っております。





大切に使用されているのは勿論ですが２年経った現在も色褪せなども一切無く毛も立っています。
長いスパンで考えるとお勧めです！！







今回メインのトレーラーですが一見綺麗ですが・・・




劣化によるグリス漏れがありました。
オイルシールは消耗品となりますので定期的に交換される事をお勧めします。




全て古いグリスを取り出し洗浄＆点検を行ないます。
綺麗になりました。
ベアリングも異常なくオイルシールを交換させていただきました。




このトレーラーはピン式のパーキングブレーキを装備していますが外し忘れて少し動かしたのかステーが少し曲がっていました。




修正させていただきました。




綺麗になり車検も１発合格でこれで安心して１年お乗りいただけます！！
ありがとうございました。




ウィザード386販売 ソレックストレーラー販売 アルミボートデッキ製作 　　　　　　　　アルミボートカスタムはBARRETTまで！！

明日12/28（火）は琵琶湖出張作業の為、お店には不在となります。
電話は転送となっておりますのでお電話でのお問合せは対応させていただきます。

12/30（木）は池原ダム 七色ダムにて巡回＆出張作業を行います。
近辺のお客様や帰り道のお客様等、お持ち帰り必要な作業も回送させていただきますので事前にお問合せ下さい。
お店には不在となりますのでご不便をおかけしますがご了承下さい。

寒い一日でしたね。
さすがにホワイトクリスマスでは無い伊勢市でしたが辛い位の寒さでした。
ここ最近はエンジンネタが多いのでアルミボートのデッキカスタムをご紹介します。
船体はウィザード365Ｖでパンチカーペットからマリンカーペットへの貼替とデッキ加工をご依頼いただきました。

加工前です。
パンチカーペットですので紫外線で退色しています。







センターデッキです。
現在ストレージが１ヶ所ですがこちらのストレージを増設します。




バウデッキにごく普通のフロントビルジスイッチがありますがこちらも加工させていただきます。




古いパンチカーペットを剥がしました。







そのままではパンチカーペットの繊維やボンドカスが残っていますのである程度取り除きます。




除去後です。
何事も下地作りが肝心です！！




お客さま！！打ち合わせの図面どおり作製させていただきますので今しばらくお待ち下さいませ。
カッコよさPLUS使い易さを融合したデッキになりますのでお楽しみに！！


ＢＡＳＳボート アルミボートのカーペット張替はいかがですか？？
オフシーズンにカーペットの張替やデッキをカスタムして来シーズン気持ち良く釣りをするのも良いのではないでしょうか？？


アルミボートカーペット貼替 バスボートカーペット張替はＢＡＲＲＥＴＴまで！！

12/28（火）は琵琶湖にて出張作業を行います。
近辺のお客様や帰り道のお客様等、お持ち帰り必要な作業も回送させていただきますので事前にお問合せ下さい。
お店はには不在となりますのでご不便をおかけしますがご了承下さい。

12/30（木）は池原ダム 七色ダムにて巡回＆出張作業を行います。
近辺のお客様や帰り道のお客様等、お持ち帰り必要な作業も回送させていただきますので事前にお問合せ下さい。
お店はには不在となりますのでご不便をおかけしますがご了承下さい。

祝日ということもあり年末のお買い物に出掛けられた方や大掃除で一日が終わった方など様々だと思います。
最近は非常にエンジンのメンテナンスや修理を沢山ご依頼いただいております。
本日は先日七色巡回を行なった作業をご紹介するつもりでしたが後日ご紹介すると言うことで先日出張作業にてご依頼いただいたマーキュリー Ｖ6 3.0L 225ｈｐの修理をご紹介します。




症状ですが「3000rpmでストール」するという状態でした。

エンジン内部の点検を始めると一瞬「ドキッ」としました。

それがこれです。

オイルポンプのホースが劣化してちぎれていました。




折れていない場所を曲げると簡単にちぎれました。




ご存知のとおりこのポンプから出たオイルがガソリンとミキシングされ混合油となりキャブレターへ送られます。
ということはこれが破損することによりオイルがミキシングされず生のガソリンが送られる事で焼き付きます。

予想できなかった事でまして出張作業ですので予備のホースも持っていませんでしたので現地で調達しました。
このホース案外身近に入手できます。しかも純正より強い！！

交換後です。




祈る思いでエンジンをスタートすると無事かかりました。
オイルも正常に流れはじめました。




幸いコンプレッションも正常でしたので災厄の事態は真逃れました。
またフェールポンプの燃圧やフェールラインも正常でしたのでテスト走行です。

エンジンをかけた時に異音がしていましたので確認するとオルタネーターのＶベルトが緩々でした。



調整後です。
スムーズになり、異音も無くなりました。
ベルトも少し痛んでいましたので次回に交換させていただきます。



プラグですがビッシリカーボンが付着しています。
別の作業もご依頼いただきましたのでその時に交換させていただくことにしました。




マーキュリーのエンジンにはこのCHAMPIONプラグが付いていますがある理由で全てＮＧＫに交換しております。
特に４サイクルの場合ですが・・・
理由を知りたい方はお気軽にお問合せ下さい。




作業完了後はストールも無くなり快調になりました。
逆に焼き付かなかったのが不思議です。
オイルレベルセンサーの故障でオイル切れに気づかず焼きついたエンジンの修理はありますが今回は不思議でした。




今回はバスボートでは無くこのボートでした。

スキーターのシーバスボートでした。




しかし海からの長島スパーランドの景色もいいですね！！




ちょっとしたクルージングを味わえました。




来シーズンに向け、オフシーズン中に船外機の修理やメンテナンスはいかがですか？

三重県船外機修理 船外機販売 アルミボートカスタム はBARRETTまで！！

本年は31日まで営業しております。

12/30日に年内ラストの七色ダム・池原ダム巡回を予定しています。

尚、12/30までに池原ダム・七色ダム方面に行かれる方でご依頼をご希望の場合は七色ダムのレンタルボート＆スロープのTs-On様にお預けいただき12/30に回送させていただく事も可能です。その際は事前にお問合せ下さいませ。

ご依頼・お問合せはこちらまで！！

やはり１２月は慌しいですね。あちらこちら道が混んでいますが特にホームセンターやショッピングモールの周りは凄い事になっています。
みなさんも大掃除始めていますか？？

さて本日ですが先週に池原ダムで大阪府のお客様よりお預かりしたマーキュリー30ＥＭＬＨの修理をご紹介します。




症状ですがアクセル開くと「カボッガボッ」となり回転が上がらずストールしてしまうという症状でした。
当店にご依頼いただく前に別のショップさんで修理されたようで修理後、初乗りでまた症状が出てキチンと治っていないと言うことで当店にご依頼いただきました。
お客様よりお話を聞きましたが関係の無い所までバラシタようです。
テスターと知識があればそんな事までしなくても分かる単純な事ですが・・・
あまり人の事を悪く言うのは嫌いなのですがお聞きした話があまりに酷かかったのでそんなショップも存在しますのでお気をつけ下さい。

原因ですが音・プラグから判断すると点火不良でしたので電装系からチェックすると原因が見つかりました。
こんな症状でした。

片手はカメラですのでスロットルワークをしているわけではありません。



交換させていただいたコイルです。
コイル本体もご依頼前の修理で交換されたとの事でしたが本当に交換したのでしょうか？？




点検中ですがフェールポンプのＩＮ側のホースにガソリンの滲みがありました。
確認するとポンプ本体に亀裂がありホースを取外すと当時に折れてホースに付いてきました。

パーツだけの交換ができればいいのですがフェールポンプＡＳＳＹでの交換となってしまいます。
しかし高額な物ではありませんのでご安心を！！

このフェールポンプですが経年劣化や振動等で亀裂が入ってエア噛みする事があります。その場合は今回同様に交換となります。
またエア噛みするとガス欠の症状になります。




新しいフェールポンプです。







過去にサークリップが飛んでヘッドを積み替えた経歴があると言うことでした。それとこれとは関係ありませんがコンプレッション測定です。
コンディションの判断になりますので必ず行なっています。




コイル交換を行い、先ほどの症状は無くなったものの回転を上げるとバラつきがあり時々ストールしてしまいました。
原因を追究するとこれでした。

見た目ではわかりませんが赤丸の部分がそうです。
これはＣＤＩから出ているアースですがこれがアース不良を起こしていました。




ちなみにＣＤＩの固定はこんな感じになっています。
一応ステーでアースはとれますがナットで止まっていますので緩んだりすると直ぐにアース不良になります。
もちろん緩まないようにさせていただきました。




このボルトはエンジン本体に固定されている為、確実なアースがとれます。
コイルとＣＤＩのアースを取りました。




スパークテスターで診断です。
安定してスパークされています。



あとはキャブレターやアイドリング・点火時期の調整を行い完了です。




修理＆メンテナンス後は１発始動になりました。



今回のお客様の場合は違いますがご自分でメンテナンス等を行いボルトが余ったり異なる場所に取り付けたりすると今回のような状態になることがあります。
少しでも不安な場合は信頼できるショップさんに診てもらうことが一番リーズナブルだと思います。
もちろん当店もしっかりメンテ＆修理させていただきますのでご依頼下さいませ。

三重県船外機修理 三重県船外機販売　マーキュリー船外機修理はBARRETTまで！！

ご依頼・お問合せはこちらまでお気軽にどうぞ！！

次回、池原ダム・七色ダム巡回は12/21（火）となります。ほぼスケジュールは埋まりかけていますがお持ち帰り必要な作業は回送させていただきますので事前にお問合せ下さい。12/20(月)は定休日ですがお電話でのお問合せは受付けております。
尚、12/21までに池原ダム・七色ダム方面に行かれる方でご依頼をご希望の場合は七色ダムのレンタルボート＆スロープのTs-On様にお預けいただき12/21に回送させていただく事も可能です。その際は事前にお問合せ下さいませ。

今日も寒く辛い一日でした。
今年の猛暑はなんだったのでしようか？？
この寒いのも異常気象？？

さて本日ご紹介するのは先日ご購入いただいた、マーキュリー4ストローク船外機の15ＭＦです。

ちょうど当店に修理でお預かりしているシープロ18がありましたので比較として写真を撮りました。

４スト15のほうが大きく見えますが遠近法ではありませんよ
単純に大きいです。




後からの１枚です。




内部はこんな感じです。




ティラーハンドルも長いです。




このティラーハンドルですがロック解除で下にも倒れます。




前後進はレバーでは無く、現行の30ＨＰや２ストの15Ｍと同様のスロットルと連動するタイプです。
進みたい方向にスロットルを開けるとギアが入る仕組みになっています。
トーハツの9.9・15・20は従来の本体にレバーが付いたタイプになります。
この辺りもトーハツとマーキュリーどちらにするか迷われている方には選択される１つのポイントになると思います。




エンジンの回転のみを上げる場合はこのボタンを押しながらスロットルを回すとギアは入らず、アクセルのみが動きます。
暖気で少し回転を上げたい場合等に便利です。




エンジン本体はトーハツのＯＥＭですのでデザインや先ほど説明したギアの機構などを参考にしていただければと思います。

価格は定価￥328,650-（税込み）　販売価格 \○○○○○○です。

価格はお問合せ下さい。

三重県船外機修理 三重県船外機販売 はＢＡＲＲＥＴＴまで！！

次回、池原ダム・七色ダム巡回は12/21（火）となります。ほぼスケジュールは埋まりかけていますがお持ち帰り必要な作業は回送させていただきますので事前にお問合せ下さい。
尚、12/21までに池原ダム・七色ダム方面に行かれる方でご依頼をご希望の場合は七色ダムのレンタルボート＆スロープのTs-On様にお預けいただき12/21に回送させていただく事も可能です。その際は事前にお問合せ下さいませ。

今日も寒い一日でしたね。
寒いだけならまだいいですが風が堪えます
さて本日ご紹介するのはワントントレーラー整備＆車検 ステーサー420船検です。

グリスが飛び散りすごい事になっています。




ハブを外すと予想通りラインが絡んでいます。
ラインが絡むと新品のオイルシールでも漏れますので走行前に必ず確認して下さい。




ハブ・ベアリングプロテクターとも綺麗になりました。




スピンドルも清掃して点検です。




組み上げ後はこんな状態になりました。
今回のようにホイールがグリスまみれになっている場合のほとんどがベアリングプロテクターにダストカバーが付いていません。
ダストカバーは安いものですので是非装着して下さい。
細かな砂の混入やグリス汚れが無くなります。




バウローラー＆キールローラーも悲惨な状態でしたので交換させていただきました。
割れた状態で使用し続けるとキールが凹んだり割れたりするので割れたら即交換する事をお勧めします。
キールローラーは積載中は接触していませんがバウローラーは常に接触しています。

バウローラー




フロント側キールローラー




交換後







勿論車検は１発合格です。




オフシーズン期間にボートトレーラーのメンテナンスはいかがですか？？

三重県 ボートトレーラー車検＆整備 販売はＢＡＲＲＥＴＴまで！！

次回池原ダム七色ダム方面巡回は12/21（火）となります。
現地での修理・メンテナンス　お引取りが必要な場合はお引きとりさせていただきます。ぜひご利用下さい。

お問合せはこちらまでお気軽にどうぞ！！

先日から修理を行わせていただいていたマーキュリー90ＥＬＰＴＯの修理が完了しましたのでご紹介します。

交換させていただいたパーツです。




キャリア本体にスワップするギアを組み込みました。




インペラーも新品に交換させていただきました。




組み上げ後はテスターにてリークテスト後、ＯＫでしたので




ギアオイルを入れて完了です！！




エンジン側の修理ですが曲がっていたフェールポンプのチェックバルブも交換完了です




１番・２番のキャブレターはスタッドボルトで止まっていますがナットと同時に外れてきましたので固定させていただきました。







ちぎれてオイルが漏れていたオイルポンプのＯリングも交換させていただきました。




フェールフィルターも交換し完了です！！





ヒットした衝撃でペラに亀裂が入っていましたのでＴＩＧ溶接で修正させていただきました。

修正前




修正後




先週の土曜日の池原・七色巡回の際にお渡しさせていただきました。

お渡し前に最終のチェックと細かな調整をさせていただいて約50マイル出ました。




直線・コーナーの安定も抜群でエキスパート1600もいいボートですよ！！




お渡し後は別のお客様のご依頼でプロペラ交換を行い完了した直後に先程のお客様よりお電話で「同じチーム仲間のエンジンの調子が悪いのでよければ診てほしい」とのお電話があり池原ダムのトボトスロープさんにおじゃましました。







原因を探ると現地では施しようの無い故障でしたので取外して持ち帰らせていただきました。

詳しくは後日アップします。

アルミボート船外機 バスボート船外機 三重県船外機修理 三重県船外機販売はBARRETTまで

ご依頼・お問合せはこちらよりアクセスくださいませ。