バーレットのボートカスタム日記

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2009年01月

ミンコタRT74シャフトカット&メンテナンス!!

風邪も強く本当に寒い一日でしたね。
話で聞いたのですが1月1日に琵琶湖で72cmが揚がったようですね・・・
釣られた方は元旦から好スタートで羨ましいです。
さて本日ですがモーターガイドTE-754のメンテナンス&BARRETTSP
を予定しておりましたが、私の単純なパーツ発注ミスでモーター部まで組んだ状態でストップとなりました。
そこでご依頼いただいていたミンコタリップタイド74のメンテナンス&シャフトカットを行いました。
まずはモーター部から分解です。
やはりスラッジは溜まっているもののコミュテーターも綺麗でブラシの磨耗も激しくありませんでした。
これは使用頻度にもよりますが、どのエレキをとっても圧倒的にミンコタの方が綺麗に思います。
これはモーターガイドを否定している分けではありません。
モーターガイドにはモーターガイドのよさ!!
ミンコタにはミンコタのよさ!!
それぞれの良さがあります。
これは回転重視のモーターガイドとトルク重視のミンコタというのが顕著に分かる事ではないでしょうか?
次にヘッドを分解し、特に問題も無く全て分解しあっという間にカット。
後はパッキン等の消耗部品を交換して完成です。
今回のカットは30インチ仕様です。
2機掛けにはベストな長さですね。

DSCF1163DSCF1158DSCF1162DSCF1166DSCF1168DSCF1167オーバーホール状態カット

エレキのメンテナンス・シャフトカットはBARRETTまで!!

只今「冬季メンテナンスキャンペーン」実施中!!
ご依頼は万陽書房伊勢店・松阪店・kurisuke5656@aqua.plala.or.jpで受付中です。

モータガイド EF-54 メンテナンス開始!! その

寒い一日でしたね。私の周りは風邪ひきさんばかりでうつらないか心配しながら仕事してます。皆さんも手洗い&うがいで予防しましょう。
さて本日ですが、ご依頼頂いていました、モーターガイドEF-46のメンテナンス&シャフトカットを開始しました。
外観は綺麗で問題もないかなと思い作業をスタートしましたがモーター部を分解すると予想以上に汚れていました。
コムキャップ・モーターハウジング共に異常はありませんでしたがコミュテーターが半分以下に磨耗しておりました。
少しの磨耗や段付等は研磨で元に戻りますがここまで磨耗すると研磨も出来ません。
また仮に研磨しても使用状況にもよりますが寿命は決して長くはありません。
まだまだ長く使用されるということで今回は交換させていただくことになりました。勿論それに伴い、ブラシカードも交換です。
次にヘッド部を分解すると、やはりいつもの所が溶けておりボトムカバーにビス止めされている端子台ごと溶けて外れていました。
次にラックガイドですがラックガイドは6本のビスでボトムカバーに固定されています。そのうちのペダルに近い2本が折れて全く固定されていない状態でした。実はここの2本結構破損しやすいです。
これも交換させていただく事になりました。
最後にペダル部ですが、殆どの配線が溶けて「テカテカ&カチカチ」状態でした。
お客様のお話によると「使用すると配線が熱くなる」と言っておられました。
中古でご購入される際はキチンとメンテナンスされている物を選ぶ事が望ましいのですが外観からは判断できないのが現状です。
お勧めは信用できるショップ様で購入される事を強くお勧めします。
勿論、万陽書房で販売しているエレキは責任持ってメンテナンスしておりますのでお勧めします。
特に出所の解らないオークション品ご注意下さい。
その時安くても後から修理費等多額にかかる場合も多々ございます。
メンテナンスでここまで綺麗になります。
メンテナンスする側も使用される側も気持ちいいですね。




DSC00164DSC00165DSC00159DSCF1177DSCF1176DSCF1175

壊れたボトムカバー・アーマチュア・焼損した配線です。ヘッドカバー端子溶解コミュテーターDSCF1186

パーツが入荷次第組立て&シャフトカットを行います。
その△妊▲奪廚靴泙垢里任楽しみに!!
明日はパーツの入荷待ちだったTE-754BARRETTスペシャルのパーツが入荷しましたのでそちらの作業を行います。

エレキのメンテナンス・カスタムはBARRETTまで!!

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只今上記店舗で釣具・エレキ等の買取強化中です!!
どうぞご利用下さい。

TE-754 BARRETTスペシャル!!

あけましておめでとう御座います。
まだ体が仕事モードになれない方が多いと思います。
さて新年一発目のスタートがモーターガイドのTE754にBARRETTスペシャルをインストールします。
本日は分解・洗浄までで作業は終わりましたが、一つ気になった事があります。1段目のシャフトシールを外すと・・・
下の画像を見てお気づきになられた方もいるのではないでしょうか??
そうです。グリスが全く塗布されておりません。
シャフトシールはインナーとアウターの2重構造になっており、中間にグリスを入れて潤滑&気密性を高めております。
お客様のお話では購入後、一度も手を入れていないということなので出荷時から塗布されていなかったようです。
しかも旧アナログ無段ですので、浸水故障した場合多額の修理費が掛かります。幸い浸水もありませんでした。
こういった意味でも定期的なメンテナンスは必要ですので、気になされている方オフシーズンにどうぞご利用くださいませ。
さてBARRETTスペシャルではここまで分解します。
詳細などは万陽書房にてご確認下さい。
またE-MALLでもご説明させて頂きますのでお気軽にご質問下さい。

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ご依頼は万陽書房伊勢店・松阪店で受付中!!
またkurisuke5656@aqua.plala.or.jpでも受付けておりますのでお気軽にご質問下さい。
DSC00174DSC00176f2a75f6b.bmp
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